Funilaria e pintura automotiva nos EUA: como montar o negócio
Muitos brasileiros têm experiência em funilaria e pintura e encontram nos EUA um mercado grande, com carros de todos os tipos e muitas seguradoras. Para trabalhar direito, é preciso conhecer licenças e regras ambientais.
Licenças
Licença comercial e, em vários estados, registro como oficina de reparo automotivo.
Regras de pintura
Pintura exige cabine adequada e controle de emissões conforme as normas ambientais. Pintar no quintal dá multa.
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Seguradoras
Boa parte dos reparos é paga por seguro. Aprenda a fazer orçamentos detalhados e a trabalhar com os avaliadores.
Reparos pequenos
Amassados sem pintura, retoques e para-choques são serviços rápidos e lucrativos.
Oficina móvel
Reparos pequenos no local do cliente, sem cabine, são um bom começo.
Preço
Por peça e por hora, com orçamento por escrito e fotos.
Clientes
Moradores, concessionárias, locadoras e frotas de empresas.
Avaliações
No Google, as avaliações decidem quem recebe a ligação.
Por onde começar
Comece por reparos pequenos móveis e ofereça o serviço para concessionárias de usados, que precisam deixar os carros apresentáveis para a venda.
Erros comuns
Pintar sem cabine, não documentar o estado do carro e orçar sem fotos.
Um exemplo
Um funileiro brasileiro começou com reparos pequenos móveis para uma concessionária de usados, deixando os carros prontos para a vitrine. Com a parceria fixa, juntou dinheiro para alugar um espaço com cabine de pintura e passou a atender clientes de seguradoras.
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Falar no WhatsAppPerguntas frequentes
Precisa de licença para abrir funilaria nos EUA?
Normalmente sim: licença comercial, registro em alguns estados como oficina de reparo automotivo e cumprimento das regras ambientais para pintura, que costumam exigir cabine e controle de emissões.
